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2020-01-10 【3D列印快訊】3D列印大改造，越野性能再進(jìn)化！
【3D列印快訊】3D列印大改造，越野性能再進(jìn)化！
波蘭「克拉科夫AGH科技大學(xué)」的學(xué)生團(tuán)隊「E-moto AGH」參加「智能摩托車比賽」，為了通過比賽各項嚴(yán)格的審核，學(xué)生們不斷嘗試製作高效能的電動越野摩托車。
「智能摩托車比賽」已經(jīng)連續(xù)舉辦了八年，每年都會聚集不同國家的製作團(tuán)隊，評審委員將以靜態(tài)和動態(tài)兩種方式審核每部參賽摩托車的機能。靜態(tài)審核除了包含所有企劃紀(jì)錄外，主要會對摩托車進(jìn)行重量、淋雨、燈光和煞車的測試﹔動態(tài)審核中則會加強測試摩托車的速度與耐力！
「E-moto AGH」團(tuán)隊嘗試使用碳纖維模具、SLS（雷射粉末燒結(jié)）與FDM不斷精進(jìn)摩托車的每個零件。其中，摩托車的散熱器為蜂窩結(jié)構(gòu)，而SLS技術(shù)的適用性非常廣泛，如耐熱、防水、結(jié)構(gòu)複雜度...等等，因此使用SLS 3D列印的散熱器外殼在耐用性和效果上會比使用FDM線材更適合。
此外，3D列印的空氣導(dǎo)流板不僅堅固又耐用，還能有效防止散熱器被碎石卡住或損壞，就像量身訂做的產(chǎn)品一樣。「考慮到摩托車的冷卻液最高溫為攝氏60度，使用耐高溫的PA12粉末是最適合的！」學(xué)生表示。
桌上型SLS 3D列印機的列印速度快，適合學(xué)術(shù)研究或小量生產(chǎn)；而汽機車用的零件需要精確、耐用和可以的技術(shù)，SLS也成為許多研發(fā)團(tuán)隊、製造商、小型公司和學(xué)校的首選！「E-moto AGH」團(tuán)隊最終有兩款摩托車通過了所有測試，學(xué)生們也正在積極的為下一年的比賽開發(fā)新的版本，除了能促進(jìn)電動車的發(fā)展，也打造新的技術(shù)！
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參考資料